電商在國內(nèi)發(fā)展了十幾年，從非健全行業(yè)到現(xiàn)在初步成形的產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈路；
從最初的一個(gè)實(shí)體制作業(yè)的渠道，也就是一個(gè)賣貨的，上升為傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要角色。
不得不說電商，正在經(jīng)歷飛速的發(fā)展變革。
但是，從早期享受到電商紅利的人，現(xiàn)在電商發(fā)展舉步維艱，到底是電商出了問題，還是電商即將進(jìn)入電商后時(shí)代發(fā)展？
其實(shí)，從大格局的方向來看，電商即將進(jìn)入2.0時(shí)代。不再是靠單純的賣貨賺錢了。
一：電商賣貨僅僅是開始。
無論是淘寶，天貓，京東，亞馬遜，唯品會(huì)等算得上規(guī)模的電商平臺(tái)，賣貨都只是定位為：發(fā)生關(guān)系的入口。也就是所謂的流量入口而已。一旦平臺(tái)和消費(fèi)者發(fā)生關(guān)系了，后面的想象空間將是無比的巨大。京東早已在慢慢轉(zhuǎn)型，從直營賣貨，發(fā)展到配送，白條，金融，云計(jì)算等，以及各種各樣的消費(fèi)后時(shí)代。賣貨僅僅是開始。
二：深耕用戶，機(jī)會(huì)就永遠(yuǎn)都在。
從品牌和零售的角度來看，再加上移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的助推，消費(fèi)升級(jí)的趨勢加速，電商的機(jī)會(huì)還是非常大的，現(xiàn)在電商做的不好，遇到瓶頸的，大多數(shù)是老板的發(fā)展格局意識(shí)沒打開?！玖髁俊俊巨D(zhuǎn)化率】的公式即將被【用戶】【復(fù)購率】取代?，F(xiàn)在消費(fèi)者只求好的，不在乎貴的，越來越最求精品（服務(wù)，體驗(yàn)，專業(yè)）。外加移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上流量用戶拉新成本實(shí)在是太高了。做好生意的本質(zhì)，才是發(fā)展的王道。所以無論是制造業(yè)，零售商必須深度改變公司運(yùn)營體系，提高電商事業(yè)部話語權(quán)才有未來。過去的品牌是垂直品類的，未來會(huì)出現(xiàn)更多垂直人群跨品類的品牌。現(xiàn)在冒出來的母嬰類，跨境類，海淘類的平臺(tái)，而且他們發(fā)展的都還不錯(cuò)。別老說，紅利沒有了。每一個(gè)階段的紅利都用不同的形式出現(xiàn)，只要人類還喜新厭舊。
三：中國的電商發(fā)展初期決定了其特殊性。
中國的電商起始于線下零售還懵懂之時(shí)，興于線下巨頭的少年之時(shí)。因?yàn)闅v史的緣故，中國的線下渠道建設(shè)只有30多年的時(shí)間，對(duì)標(biāo)海外，幾乎是綿延一個(gè)世紀(jì)的建設(shè)周期。在美國，線下商業(yè)體系非常完善，實(shí)體經(jīng)濟(jì)增量平緩，所以電商TOP10除了亞馬遜，幾乎全是線下零售品牌，電商更接近線下的一個(gè)補(bǔ)充。而在中國，分銷零售體系都還未徹底進(jìn)入三線以下城市時(shí)，國美和蘇寧這樣較現(xiàn)代的零售商剛剛輪流享受渠道之王的紅利時(shí)，電商就出來奪權(quán)了。電商beta版基本是靠【便宜貨】【山寨貨】【假貨】做起來的，電商1.0也基本是靠銷售尾貨和低價(jià)淘品牌做起大流量的。1.x版本才開始有越來越多正規(guī)品牌進(jìn)入戰(zhàn)場。個(gè)人覺得目前基本是在1.x向2.0版本過渡的階段，說電商玩到頭了，都太悲觀太沒有想象力了。1.x的版本的升級(jí)補(bǔ)丁是貨品的品質(zhì)感提升，預(yù)售，團(tuán)購，眾籌這些銷售和展現(xiàn)形式的創(chuàng)新。2.0版本是一個(gè)商業(yè)思考維度的徹底迭代。
四：不賣貨的電商，靠啥賺錢？
換一個(gè)角度來看，京東之所以能在一片質(zhì)疑聲中成就平分天下的霸業(yè)，是因?yàn)樗芮宄约航⒌暮诵膬?yōu)勢是什么。不僅僅是和當(dāng)時(shí)平行的B2C電商平臺(tái)對(duì)抗，打死一個(gè)B2C還有第二個(gè)，在這個(gè)過程中一定要有核心壁壘。唯有一手建立起自有物流，一手握住客戶，才能真正擁有話語權(quán)。劉強(qiáng)東親口說過：零售一定要有規(guī)模，沒有規(guī)模，就沒有話語權(quán)。我曾很多次問，為什么京東一直一直虧錢，但是還是值錢。后來我想明白了，這不是我們說的吹牛逼，騙股民的錢。而是把在做價(jià)值鏈的后撤，撤到后端。未來，賣貨是表象。金融，供應(yīng)鏈生產(chǎn)鏈改造，數(shù)據(jù)，覆蓋全國的物流網(wǎng)這些是利潤的源泉。而賣貨將成為持續(xù)保持用戶活躍度，黏性的工具，而基于規(guī)模效應(yīng)，賣貨要賺錢其實(shí)也很容易。再看阿里，也是如此。阿里目前的規(guī)模是京東的數(shù)倍，是因?yàn)樗碾娚套畛醯倪壿嫼途〇|不一樣。他是為了解決賣貨的問題而生的平臺(tái)。是為【讓天下沒有難做的生意】所以他不切入最重的體系，而是一切以服務(wù)賣家，扶持賣家搞生產(chǎn)，再從賣家身上賺錢。京東一開始就是零售，強(qiáng)東始于中關(guān)村，是廣大中間商渠道商之一。螞蟻金服獨(dú)立上市，馬云多次強(qiáng)調(diào)DT時(shí)代到來。這些證明阿里也早已開始價(jià)值鏈的后撤，雖然阿里還在前端花錢買很多的流量入口，但那都是小錢。阿里未來的價(jià)值鏈在于千萬家企業(yè)的金融服務(wù)，億萬網(wǎng)民的金融服務(wù)，海量數(shù)據(jù)，對(duì)海量貨物生產(chǎn)流程的重塑。當(dāng)然，這樣說，容易變得空洞，畢竟現(xiàn)在大家都說要搞金融和大數(shù)據(jù)和云。
四：不賣貨的電商，靠啥賺錢？
換一個(gè)角度來看，京東之所以能在一片質(zhì)疑聲中成就平分天下的霸業(yè)，是因?yàn)樗芮宄约航⒌暮诵膬?yōu)勢是什么。不僅僅是和當(dāng)時(shí)平行的B2C電商平臺(tái)對(duì)抗，打死一個(gè)B2C還有第二個(gè)，在這個(gè)過程中一定要有核心壁壘。唯有一手建立起自有物流，一手握住客戶，才能真正擁有話語權(quán)。劉強(qiáng)東親口說過：零售一定要有規(guī)模，沒有規(guī)模，就沒有話語權(quán)。我曾很多次問，為什么京東一直一直虧錢，但是還是值錢。后來我想明白了，這不是我們說的吹牛逼，騙股民的錢。而是把在做價(jià)值鏈的后撤，撤到后端。未來，賣貨是表象。金融，供應(yīng)鏈生產(chǎn)鏈改造，數(shù)據(jù)，覆蓋全國的物流網(wǎng)這些是利潤的源泉。而賣貨將成為持續(xù)保持用戶活躍度，黏性的工具，而基于規(guī)模效應(yīng)，賣貨要賺錢其實(shí)也很容易。再看阿里，也是如此。阿里目前的規(guī)模是京東的數(shù)倍，是因?yàn)樗碾娚套畛醯倪壿嫼途〇|不一樣。他是為了解決賣貨的問題而生的平臺(tái)。是為【讓天下沒有難做的生意】所以他不切入最重的體系，而是一切以服務(wù)賣家，扶持賣家搞生產(chǎn)，再從賣家身上賺錢。京。東一開始就是零售，強(qiáng)東始于中關(guān)村，是廣大中間商渠道商之一。螞蟻金服獨(dú)立上市，馬云多次強(qiáng)調(diào)DT時(shí)代到來。這些證明阿里也早已開始價(jià)值鏈的后撤，雖然阿里還在前端花錢買很多的流量入口，但那都是小錢。阿里未來的價(jià)值鏈在于千萬家企業(yè)的金融服務(wù)，億萬網(wǎng)民的金融服務(wù)，海量數(shù)據(jù)，對(duì)海量貨物生產(chǎn)流程的重塑。當(dāng)然，這樣說，容易變得空洞，畢竟現(xiàn)在大家都說要搞金融和大數(shù)據(jù)和云
五：電商后時(shí)代的核心機(jī)會(huì)在哪里?
這是超大體量的戰(zhàn)爭，因?yàn)闆]有海量的人支撐是沒有所謂金融和數(shù)據(jù)的。而第三極將出現(xiàn)在移動(dòng)電商和消費(fèi)升級(jí)?！究缇畴娚獭俊靖叨松r】【原創(chuàng)設(shè)計(jì)】這些品類其實(shí)都屬于消費(fèi)升級(jí)領(lǐng)域，其存在的根基是中國的中產(chǎn)階級(jí)越來越挑剔，越來越難伺候，他們需要更好的，更小眾的，更有感覺的產(chǎn)品來滿足自己的需求。聰明的商人早就明白了，創(chuàng)造品牌不如引入海外品牌，所以跨境電商蜂擁而至。另外，路邊水果店菜場的國產(chǎn)水果和蔬菜也需要升級(jí)了所以生鮮電商也打起來了，原創(chuàng)設(shè)計(jì)品類也是如此，但是目前真的做得很辛苦，叫好不叫座，另外C2M暫時(shí)國內(nèi)環(huán)境無法落地。第三極短期內(nèi)暫無一家有實(shí)力，也沒有人想這么早暴露自己的野心，因?yàn)楹芸赡軙?huì)被老大老二聯(lián)手干死。但移動(dòng)電商和消費(fèi)升級(jí)方面，很可能會(huì)在資本的扶持下出現(xiàn)第三極，一個(gè)有消費(fèi)階層差異，體驗(yàn)差異的平臺(tái)。中國的電商已經(jīng)領(lǐng)先世界了，但中國的生產(chǎn)制造業(yè)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后的。中國人太聰明了，和交易有關(guān)的環(huán)節(jié)都做得特別好，比如高速公路所有能提高收費(fèi)速度的科技都很樂意采納，其他服務(wù)最好別來煩我。制造業(yè)生產(chǎn)依然還處于落后的階段，珠三角長三角和內(nèi)遷的大片工廠大多數(shù)只是在賺人工費(fèi)而已。而電商以后更重要的是【商】，【電】已經(jīng)是基礎(chǔ)了。誰能砍掉庫存，砍掉最多道成本增加，誰就贏。